拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。

　　由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，柴油发电机组厂家具体地说有如下几点：

　　1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。

　　2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。

　　3.柴油机过热。

　　4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。

　　5.活塞及活塞环质量差。